Crapaud pour rail Type HD
Crapaud haute résistance pour des rails à faible vitesse. Réglable latéralement pour permettre l’alignement rapide et précis du rail.
Introduction
Le Type HD sert à fixer des rails ou des chemins de grue dans des applications à faible vitesse, jusqu’à 60 mètres par minute, comme les voies au sol, les voies surélevées et les ponts roulants. Le crapaud pour rail comprend un composant central rotatif qui lui confère d’importantes capacités de réglage latéral. Il permet aux entrepreneurs d’aligner les rails rapidement et de manière précise, avant de les sécuriser en position à l’aide d’outils à main standard. Les crapauds sont fabriqués en fonte GS haute résistance, pour créer un système d’assemblage fiable tout en minimisant les exigences de maintenance.
Ces fixations sont utilisées dans divers types d’environnements, notamment : dépôts de maintenance ferroviaire, installations industrielles, usines de traitement des eaux, grues de barrage / quai, entrepôts automatisés et centrales électriques. Quatre variantes du produit sont disponibles, en dimensions M20 ou M24, pour répondre aux diverses exigences de chaque secteur et application (pour de plus amples détails, voir les options produit ci-dessous).
Pour de plus amples informations, télécharger la fiche technique ci-dessous.
Options produit
Type HD libre
Comme ce crapaud ne touche pas le sommet du rail, le rail peut se soulever légèrement pour absorber les ondulations, en réduisant ainsi le stress et la fatigue au niveau du rail et des attaches.
Type HD bloqué
Conçu pour bien maintenir en place le rail afin d’empêcher le déplacement vertical. Comme les autres crapauds pour rail Type HD, il est fabriqué en fonte GS haute résistance.
Type HD ressort
Un ressort élastomère empêche le déplacement vertical tout en permettant au rail de se soulever avec les ondulations. Il réduit également le bruit de la voie.
Pour le tableau comparatif des produits, télécharger la fiche technique ci-dessous.
Options et avantages
- Crapaud haute résistance.
- Convient pour tous les rails avec ailes inclinées et pour des vitesses de grue atteignant 60 m/min.
- Importantes capacités de réglage latéral.
- Les rails ne sont pas endommagés puisque l’on évite le perçage et le soudage.
- Sécurise facilement le rail en utilisant uniquement des outils à main.
- Quatre options disponibles pour répondre à diverses exigences.
- Résout les problèmes de mauvais alignement des goujons.
Homologation
Cliquez sur le logo d’une homologation pour télécharger le certificat ou le rapport.
Propriétés
- Fabriqué en fonte GS selon la norme EN 1563.
- Disponible en finition zinguée, galvanisée par immersion à chaud ou Sheraplex, le cas échéant.
Specification Technique
| Conditions latérales normales | Conditions latérales élevées | Dimensions | Distances1) | Largeur | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type de clip | Code produit | Boulon 8.8 | Charge utile (Coefficient de sécurité 4:1) | Couple de serrage* | Charge utile (Coefficient de sécurité 4:1) | Couple de serrage* | Jambe3) | Longueur de goujon | Ajust. latéral | Largeur de la platine | Y | X | W |
| Z | V | H | L | min. A | |||||||||
| kN | Nm | kN | Nm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |||
| Libre | HD20S | M20 | 22,5 | 185 | 46,0 | 450 | F - 4 | F + 40 | +/- 11,5 | B + 137 | 30 | 27 | 74 |
| Libre | HD24S | M24 | 40,0 | 320 | 60,0 | 760 | F - 4 | F + 43 | +/- 8 | B + 130 | 30 | 27 | 74 |
| Bloqué | HD20H2) | M20 | 22,5 | 185 | 46,0 | 450 | F - 8 | F + 38 | +/- 11,5 | B + 137 | 30 | 27 | 74 |
| Bloqué | HD24H2) | M24 | 40,0 | 320 | 60,0 | 760 | F - 8 | F + 41 | +/- 8 | B + 130 | 30 | 27 | 74 |
| Ressort | HD20SP | M20 | 22,5 | 185 | 46,0 | 450 | F - 7 | F + 40 | +/- 11,5 | B + 137 | 30 | 27 | 74 |
| Ressort | HD24SP | M24 | 40,0 | 320 | 60,0 | 760 | F - 7 | F + 43 | +/- 8 | B + 130 | 30 | 27 | 74 |
1) Basé sur un excentrique à la position 3 heures.
2) Ne peut pas être utilisé avec un patin amortisseur.
3) Lors de votre commande, veuillez spécifier la longueur de la jambe (V). Si vous utilisez un patin amortisseur avec les types Libre ou Ressort (le type Bloqué ne peut pas être utilisé avec un patin amortisseur), il vous faut augmenter la longueur de la jambe (V) et celle du goujon (H) de l’épaisseur du patin.
* Les valeurs du couple de serrage sont basées sur des boulons / vis non lubrifiés et sans revêtement lubrifiant.
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Pourquoi choisir Lindapter
-
Gain de temps et économies
Le serrage de deux profilés d’ossature évite d’avoir recours au soudage, qui demanderait du temps, ou à la méthode classique consistant à percer et à boulonner.
-
Plus grande sécurité des systèmes d’assemblage
Comme on n’a pas besoin de percer ni de souder sur le chantier, des permis feu ne sont pas requis et les conditions de sécurité sont renforcées.
-
Haute résistance
Les crapauds Lindapter sont fabriqués en matériaux haute résistance pour supporter des charges élevées et des environnements agressifs.
-
Meilleures homologations du secteur
Lindapter s’est forgé une réputation de sécurité et de fiabilité en obtenant des homologations de multiples organismes indépendants.
-
Réglable
Les profilés métalliques peuvent être alignés rapidement en faisant glisser la poutre à la bonne position avant de serrer l’assemblage de crapauds pour terminer l’installation.
-
Conception d’assemblage gratuite
Les ingénieurs expérimentés Lindapter sont à même de concevoir un système d’assemblage sur mesure selon vos spécifications et ce, gratuitement.
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